圓形氣缸FESTO選擇要點19266
該型氣缸采用硬鍍鉻活塞桿和金片,刮拭去活塞桿上粘附的硬顆粒(如,焊渣)。例如,可適用于焊接系統(tǒng)。
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生*的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
端位的沖擊能量 0.2 J
6 bar 時的理論力值,前進行程 169 N
MHE4-MS1H-3/2G-QS-8-K
NEBU-M8G3-K-2.5-LE3
費斯托 MS6-SV-1/2-E-10V24-SO-AG-MP1
QSL-3/8-6
DSBC-63-150-PPVA-N3
DSNU-20-125-PPV-A
費斯托 MS4-LFP-E
費斯托過濾器 MS4-LF-1/8-ERM
費斯托減壓閥 VRPA-C-Q4-E
費斯托 QSL-1/4-6
費斯托 QSML-G1/8-4
費斯托 QSML-M5-4
費斯托 QSM-G1/8-4
費斯托 QSMT-4
QSMY-6-4
GR-QS-4
QH-QS-4
HV-M5
SDE5-D10-O-Q4-P-M8
PUN-V0-6X2-BL-C
PUN-V0-4X1-BL-C
圓形氣缸FESTO選擇要點19266
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圓形氣缸FESTO選擇要點19266
單作用氣缸只有一個氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個方向運動,氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置,則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風/排氣孔,這樣通過活塞在第二氣缸室中的運動就不會產(chǎn)生過壓或低壓。